{"id":3746,"date":"2012-03-06T09:50:08","date_gmt":"2012-03-06T09:50:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.paxchristi.it\/?p=3746"},"modified":"2020-06-22T09:22:17","modified_gmt":"2020-06-22T09:22:17","slug":"siamo-stati-in-val-di-susa-e-abbiamo-capito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paxchristi.it\/?p=3746","title":{"rendered":"Siamo stati in Val di Susa e abbiamo capito"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Siamo stati in Val di Susa ospiti degli abitanti della valle: insegnanti, agricoltori, pensionati, studenti e abbiamo visto:
\nUn luogo attraversato da due strade statali, un\u2019autostrada, un traforo, una ferrovia, impianti da sci, pesanti attivit\u00e0 estrattive lungo il fiume.
\nPersone che continuano a curare questo territorio gi\u00e0 affaticato da infrastrutture ed attivit\u00e0 commerciali e cercano di recuperare un rapporto equilibrato con l\u2019ambiente e la propria storia.
\nUna comunit\u00e0 che crede nella convivialit\u00e0 e nella coesione sociale e coltiva forti rapporti intergenerazionali.<\/p>\n

Abbiamo capito che in Val di Susa non \u00e8 in gioco la realizzazione della ferrovia Torino-Lione, bens\u00ec un intero modello sociale. Un popolo unito e coeso, una comunit\u00e0 forte non pu\u00f2 essere assoggettata a nessun interesse n\u00e8 politico, n\u00e8 economico. E\u2019 interesse di tutti i poteri forti dividere, isolare, smembrare per poter meglio controllare e favorire interessi particolari.<\/strong><\/p>\n

Abbiamo capito perch\u00e9 tutto l\u2019arco costituzionale vuole la TAV, non \u00e8 dificile, basta guardare alle imprese coinvolte:<\/p>\n

Cmc<\/strong> (Cooperativa Muratori e Cementist) cooperativa rossa, quinta impresa di costruzioni italiana, al 96esimo posto nella classifica dei principali 225 \u00abcontractor\u00bb internazionali che vanta un ex-amministratore illustre, Pier Luigi Bersani, si \u00e8 aggiudicata l\u2019incarico (affidato senza gara) di guidare un consorzio di imprese (Strabag AG, Cogeis SpA, Bentini SpA e Geotecna SpA) per la realizzazione del cunicolo esplorativo a Maddalena di Chiomonte. Valore dell\u2019appalto 96 milioni di Euro.<\/p>\n

Rocksoil<\/strong> s.p.a societ\u00e0 di geoingegneria fondata e guidata da Giuseppe Lunardi il quale ha ceduto le sue azioni ai suoi familiari nel momento di assumere l\u2019incarico di ministro delle Infrastrutture e dei trasporti del governo Berlusconi dal 2001 al 2006. Nel 2002, la Rocksoil ha ricevuto un incarico di consulenza dalla societ\u00e0 francese Eiffage, che a sua volta era stata incaricata da Rete Ferroviaria Italiana (di propriet\u00e0 dello stato) di progettare il tunnel di 54 Km della Torino-Lione che da solo assorbir\u00e0 13 miliardi di Euro. Il ministro si \u00e8 difeso dall\u2019accusa di conflitto di interessi dicendo che la sua societ\u00e0 lavorava solo all\u2019estero.<\/p>\n

Impregilo<\/strong> \u00e8 la principale impresa di costruzioni italiana. \u00c8 il general contractor del progetto Torino-Lione e del ponte sullo stretto di Messina. Appartiene a:
\n33% Argofin: Gruppo Gavio. Marcello Gavio \u00e8 stato latitante negli anni 92-93 in quanto ricercato per reati di corruzione legati alla costruzione dell\u2019Autostrada Milano-Genova. Prosciolto successivamente per prescrizione del reato.
\n33% Autostrade: Gruppo Benetton. Uno dei principali gruppi imprenditoriali italiani noto all\u2019estero per lo sfruttamento dei lavoratori delle sue fabbriche di tessile in Asia e per aver sottratto quasi un milione di ettari di terra alle comunit\u00e0 Mapuche in Argentina e Cile
\n33% Immobiliare Lombarda: Gruppo Ligresti. Salvatore Ligresti \u00e8 stato condannato nell\u2019ambito dell\u2019inchiesta di Tangentopoli pattuendo una condanna a 4 anni e due mesi dopo la quale \u00e8 tornato tranquillamente alla sua attivit\u00e0 di costruttore.<\/p>\n

Abbiamo capito che l\u2019unico argomento rimasto in mano ai politico-imprenditori ed ai loro mezzi di comunicazione per giustificare un inutile progetto da 20 miliardi di euro mentre contemporaneamente si taglia su tutta la spesa sociale \u00e8 la diffamazione. Far passare gli abitanti della Val di Susa come violenti terroristi.<\/strong> Mentre noi abbiamo visto nonni che preparavano le torte, appassionati insegnanti al lavoro, agricoltori responsabili, amministratori incorruttibili.<\/p>\n

Abbiamo capito che questo \u00e8 l\u2019unico argomento possibile perch\u00e8 ormai numerosi ed autorevoli studi, di cui nessuno parla, hanno gi\u00e0 dimostrato quanto la TAV sia economicamente inutile e gravemente dannosa.<\/p>\n

Questi i principali:<\/strong>
\nInterventi scientifici e studi relativi all\u2019Alta Velocit\u00e0 Torino-Lione dei ricercatori del Politecnico di Torino: http:\/\/areeweb.polito.it\/eventi\/TAVSalute\/<\/a><\/p>\n

Analisi degli studi condotti da LTF<\/strong> in merito al progetto Lione-Torino, eseguiti da COWI, rinomato studio di consulenza che lavora stabilmente per le istituzioni europee: http:\/\/ec.europa.eu\/ten\/transport\/priority_projects\/doc\/2006-04-25\/2006_ltf_final_report_it.pdf<\/a><\/p>\n

Contributo del Professore Angelo Tartaglia, del Politecnico di Torino<\/strong>: http:\/www.notav.eu\/modules\/Zina\/Documenti\/2010_11-Angelo%20Tartaglia%20confuta%20teorie%20S%EC%20TAV%20On.%20Stefano%20Esposito.pdf<\/a><\/p>\n

Analisi economica del Prof. Marco Ponti del Politecnico di Milano<\/strong>
\nhttp:\/\/www.lavoce.info\/articoli\/pagina1002454.html<\/a><\/p>\n

Rapporto sui fenomeni di illegalit\u00e0 e sulla penetrazione mafiosa nel ciclo del contratto pubblico del Consiglio Nazionale dell\u2019Economia e del Lavoro<\/strong>:
\nhttp:\/\/www.notav.eu\/modules\/Zina\/Documenti\/2008_Rapporto%20sugli%20appalti.pdf<\/a><\/p>\n

Risultanze del controllo sulla gestione dei debiti accollati al bilancio dello Stato contratti da FF.SS., RFI, TAV e ISPA<\/strong> per infrastrutture ferroviarie e per la realizzazione del sistema \u201cAlta velocit\u00e0\u201d:
\nhttp:\/\/www.notav-avigliana.it\/doc\/delibera_25_2008_g_relazione.pdf<\/a><\/p>\n

Presentazione dell\u2019Ingegnere Zilioli, in relazione a \u201cEFFETTI TAV \u2013 STUDI EUROPEI\/buone pratiche e cattivi esempi\u201d<\/strong>
\nhttp:\/\/www.comune.re.it\/retecivica\/urp\/retecivi.nsf\/PESIdDoc\/CE2F74FF4EBDC0A7C125783000474080\/$file\/Presentazione%20Ing.%20Zilioli.pdf<\/a>
\nRicerca del Politecnico di Milano sull\u2019alta velocit\u00e0 in Italia<\/strong> che svela un buco di milioni di utenti.
\nhttp:\/\/www.tema.unina.it\/index.php\/tema\/article\/view\/486<\/a><\/p>\n

NON POSSIAMO RESTARE IN SILENZIO, COSTRUIAMO LA NOSTRA INFORMAZIONE DAL BASSO, INOLTRA E DIFFONDI QUESTO MESSAGGIO.<\/p>\n

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Siamo stati in Val di Susa ospiti degli abitanti della valle: insegnanti, agricoltori, pensionati, studenti e abbiamo visto: Un luogo attraversato da due strade statali, un\u2019autostrada, un traforo, una ferrovia, impianti da sci, pesanti attivit\u00e0 estrattive lungo il fiume. Persone che continuano a curare questo territorio gi\u00e0 affaticato da infrastrutture ed attivit\u00e0 commerciali e cercano di recuperare un rapporto equilibrato con l\u2019ambiente e la propria storia. Una comunit\u00e0 che crede nella convivialit\u00e0 e nella coesione sociale e coltiva forti rapporti intergenerazionali. Abbiamo capito che in Val di Susa non \u00e8 in gioco la realizzazione della ferrovia Torino-Lione, bens\u00ec un intero […]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":3748,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"class_list":["post-3746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-primo-piano"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-10-15 18:16:20","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3746"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17151,"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3746\/revisions\/17151"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paxchristi.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}