{"id":29498,"date":"2025-06-23T15:48:29","date_gmt":"2025-06-23T15:48:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paxchristi.it\/?p=29498"},"modified":"2025-06-23T15:49:56","modified_gmt":"2025-06-23T15:49:56","slug":"abbiamo-piu-che-mai-bisogno-di-accendere-i-fari-di-pace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paxchristi.it\/?p=29498","title":{"rendered":"Abbiamo pi\u00f9 che mai bisogno di accendere i Fari di pace"},"content":{"rendered":"\n

Carlo Tombola presidente di Weapon Watch<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

I pi\u00f9 funesti tamburi di guerra stanno sovrastando ogni discorso pubblico, accompagnando le immagini della disumanit\u00e0 banale di Gaza, della guerra eterna che Israele fin dal giorno della sua fondazione ha portato nel Medio Oriente, della guerra ucraina che si avvia verso il quarto anno di morte. Mai la guerra \u00e8 stata cos\u00ec insensata, in un mondo ridisegnato negli ultimi cinquant\u2019anni dalla solidariet\u00e0 dei commerci e dalle correnti migratorie.<\/p>\n\n\n\n

Oggi nel discorso pubblico \u00e8 urgente riportare la voce di chi dissente, di chi conserva il ricordo \u2013 in verit\u00e0 non molto remoto \u2013 della diplomazia come colonna portante della comunit\u00e0 internazionale. E pi\u00f9 urgente di tutti i discorsi pubblici \u00e8 quello sulla proliferazione degli armamenti e sul controllo del loro commercio.<\/p>\n\n\n\n

Come sapete, Pax Christi e Weapon Watch hanno promosso a partire dal 2022 un tour<\/em> attraverso i porti italiani pi\u00f9 impegnati nel traffico di armamenti, evento che hanno chiamato \u00abFari di pace\u00bb con una metafora densa di significati: la luce che orienta i marinai nella notte, la luce che si oppone al buio delle guerre, il far luce di chi cerca di andare oltre l\u2019opacit\u00e0 che copre i traffici di armi.<\/p>\n\n\n\n

Partita da Genova, la \u201ccarovana\u201d dei Fari di pace ha via via toccato La Spezia, Napoli, Bari, Ravenna, Trieste. Ora si propone di passare da Livorno, porto tra i principali del movimento delle armi in Italia, insieme alla vicina La Spezia. Livorno ha soprattutto la prerogativa di essere il \u201cporto degli Stati Uniti\u201d da decenni, cio\u00e8 dal 1944, quando le truppe di occupazione USA si installarono nella Pineta del Tombolo e poi (1951) ottennero con un patto bilaterale rimasto segreto di costruirvi quella che oggi \u00e8 la maggiore base militare dell\u2019esercito USA al di fuori del territorio federale. Situata tra Livorno e Pisa, Camp Darby \u00e8 organicamente collegata alle due mega-caserme di Vicenza (Ederle e Dal Molin) e funge da hub<\/em> per i movimenti di materiali su tutto lo scacchiere nordafricano e mediorientale, senza escludere i rifornimenti per l\u2019Ucraina che \u2013 come i lavoratori della logistica hanno verificato \u2013 sono passati anche per Livorno-Camp Darby.<\/p>\n\n\n\n

Materiale rotabile di ogni tipo, armamento pesante, container di munizioni e attrezzature militari, recentemente anche apparati per la cyberguerra, arrivano nel porto di Livorno, vengono immagazzinati a Camp Darby attraverso il Canale Navicelli e una linea ferroviaria speciale, recentemente ricostruita e ammodernata \u2013 anche con un ponte ferroviario girevole sul canale \u2013 dal genio militare americano. Navi speciali \u201cmilitarizzate\u201d scaricano e ricaricano, perch\u00e9 i materiali da Livorno ripartono per altre destinazioni, quando non seguono la via di terra o partono per aereo dal vicinissimo aeroporto dual use <\/em>(militare e civile) di Pisa.<\/p>\n\n\n\n

Mentre le opinioni pubbliche sono mediaticamente bombardate dalla paura e dall\u2019insicurezza, si procede senza intoppi alla meticolosa erosione del welfare<\/em> socio-sanitario e avanzano i piani materiali che militarizzano il territorio. Rimanendo tra Pisa e Livorno, il progetto di una base dei carabinieri paracadutisti (quasi un ossimoro, se si pensa alla basilare funzione di polizia e di polizia militare del Corpo) prevista a Coltano non \u00e8 stato ritirato, nonostante le ragionevoli e prolungate proteste locali; a San Pietro in Grado, frazione di Pisa, rimangono le spoglie del reattore nucleare militare \u201cGalileo Galilei\u201d con le sue scorie ancora da smaltire dopo 45 anni dalla dismissione; il potenziamento in corso dell\u2019aeroporto intercontinentale di Pisa comporta anche l\u2019incremento del traffico aereo militare; ed \u00e8 di queste ore la denuncia che i dieci giorni di interruzione della circolazione dei treni tra le stazioni di Pisa e Livorno, tra 10 e 20 giugno, servono proprio a potenziare il nodo ferroviario di Tombolo, in vista dei massicci movimenti di armamenti da e per Camp Darby, segno ulteriore dell\u2019allargamento dei conflitti internazionali in corso.<\/p>\n\n\n\n

Oltre a queste denunce, \u00e8 importante anche esprimere la solidariet\u00e0 con i portuali livornesi che stanno battendosi per far rispettare le norme sulla sicurezza sulle banchine, dove transitano mezzi e materiali provenienti da teatri di guerra e di esercitazione, senza nessuna garanzia rispetto ai possibili inquinamenti bio-chimico-radioattivi che possono trasmettere ai lavoratori. E che su questo tema hanno aperto un\u2019interlocuzione importante con l\u2019autorit\u00e0 comunale, che dovrebbe essere presa a modello in altri porti e aeroporti italiani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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